Lo presentaron 9 proponentes el 23 de junio de 2022. Pasó por la comisión de C.e. Infraestructura (Área II), llegó al primer debate y es ley desde el 18 de junio de 2025.
Este expediente ya es ley. Que su legajo esté archivado es el cierre administrativo del papeleo, no la caída de la ley: la ley sigue vigente.